中國智慧攻克磷化液壓鋼管內(nèi)壁不磷化的百年難題
自磷化液壓鋼管于1920年誕生以來，液壓鋼管專家始終未能找到液壓鋼管內(nèi)壁不磷化的技術(shù)方案，而不得不采取內(nèi)外壁整體磷化的傳統(tǒng)工藝。
由于鋼管內(nèi)壁磷化膜在液壓油的長期浸泡與高壓沖刷下會(huì)發(fā)生脫落現(xiàn)象，導(dǎo)致液壓油運(yùn)行中產(chǎn)生二次污染,使得精密昂貴的液壓泵、閥組件磨損和堵塞整條液壓系統(tǒng).從而導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)等故障甚至事故險(xiǎn)情，成為液壓行業(yè)揮之不去的痛點(diǎn)。
作為中國液壓鋼管行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，上海天陽鋼管鴻鵠新材料研究院經(jīng)過3年的技術(shù)攻關(guān)，以自主科技力量研發(fā)出了只需在液壓鋼管外壁進(jìn)行磷化，而內(nèi)壁保持金屬本體的首創(chuàng)表面處理裝備及工藝。新技術(shù)全面推廣應(yīng)用后，為液壓行業(yè)帶來全面的質(zhì)量提升和全新的用戶體驗(yàn)，獲得了世界500強(qiáng)和國內(nèi)知名液壓客戶的高度評價(jià)，樹立了全球液壓鋼管的科技新標(biāo)桿和新起點(diǎn)。
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